據(jù)廈門(mén)海關(guān)總工程師歐陽(yáng)俊介紹,去年7月17日,閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)模式正式落地福建。廈門(mén)、廣東、香港三地海關(guān)通過(guò)應(yīng)用同一把電子關(guān)鎖和衛(wèi)星定位設(shè)備,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)貨車(chē)全程“不換車(chē)、不換鎖、一車(chē)到底”,家門(mén)口一站式驗(yàn)放,大大減少了深圳口岸裝卸、堆存費(fèi)用。
截至今年3月15日,廈門(mén)海關(guān)共監(jiān)管該模式下各類(lèi)貨物592車(chē)次、30.52萬(wàn)件、貨值69.29億元人民幣。該模式已惠及3500家進(jìn)出口企業(yè),主要貨物為飛機(jī)航材、電子元器件、計(jì)算機(jī)配件等,目前參與的企業(yè)覆蓋了包括福建、廣東、浙江、江蘇等近20個(gè)省市。
歐陽(yáng)俊稱(chēng),今年,廈門(mén)將著力深化“跨境一鎖”合作區(qū)域、運(yùn)營(yíng)模式、協(xié)作配合“三個(gè)拓展”,不斷推動(dòng)“跨境一鎖”業(yè)務(wù)持續(xù)向好發(fā)展。
合作區(qū)域上,今年將推動(dòng)廈門(mén)關(guān)區(qū)與澳門(mén)之間試點(diǎn)“跨境一鎖”,實(shí)現(xiàn)閩粵港澳“四地一鎖”,服務(wù)福建更好融入大灣區(qū)建設(shè);運(yùn)營(yíng)模式上,支持報(bào)關(guān)單與非報(bào)關(guān)單申報(bào)貨物、物品的混合拼裝,允許多家快件運(yùn)營(yíng)企業(yè)、電商企業(yè)申報(bào)貨物和物品集中拼裝同車(chē)進(jìn)出,減少空車(chē)行駛,進(jìn)一步降低車(chē)輛綜合運(yùn)輸成本;協(xié)作配合上,推動(dòng)建立廈門(mén)、深圳和香港三地海關(guān)信息共享及協(xié)作配合機(jī)制,及時(shí)通報(bào)參與企業(yè)、貨物物品種類(lèi)、運(yùn)輸線路、新增清關(guān)點(diǎn)和口岸檢查等信息,強(qiáng)化執(zhí)法互助,協(xié)同共管防范風(fēng)險(xiǎn)。
為全面貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《2025年優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作要點(diǎn)》,近日,廈門(mén)市政府辦公廳印發(fā)了《廈門(mén)市聚焦經(jīng)營(yíng)主體關(guān)切 著力提升營(yíng)商環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力行動(dòng)方案》。該份文件標(biāo)志著廈門(mén)市營(yíng)商環(huán)境建設(shè)進(jìn)入到8.0階段。
孫建輝說(shuō),與以往不同的是,廈門(mén)營(yíng)商環(huán)境8.0方案實(shí)現(xiàn)了理念上的重大轉(zhuǎn)變,從以往側(cè)重于提高辦事效率轉(zhuǎn)變?yōu)榫劢蛊髽I(yè)關(guān)切、服務(wù)企業(yè)發(fā)展。
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