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文/羊城晚報記者 嚴錦程

廣東作為全國的創新高地，搶抓戰略機遇，已經率先在低空經濟領域乘勢“起飛”。今年5月，廣東省人民政府辦公廳印發的《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案(2024-2026年)》提出，到2026年，廣東要實現低空經濟規模超過3000億元目標，基本形成廣州、深圳、珠海三大核心城市聯動、多點支撐、成片發展的低空經濟產業格局，并培育一批龍頭企業和專精特新企業。

隨著持續加碼低空賽道，多個“全國首個”甚至“全球首個”低空經濟示范樣板頻現廣州。今年3月，廣汽飛行GOVE在廣州CBD上空飛行展示，首次完成在城市公眾復雜低空環境進行飛行驗證。4月，全球eVTOL(垂直起降電動航空器)行業首張“準生證”誕生在廣州；全國首個低空經濟應用示范島在廣州大學城落地……在億航、小鵬匯天、廣汽等低空飛行器制造領域龍頭企業支撐下，廣州迅速搭建起涵蓋研發制造、檢測認證、飛行運營和服務保障的全產業鏈。

低空經濟的發展推動了城市經濟的增長，創造了就業機會和稅收收入，吸引了外部投資。此外，低空經濟促進了產業升級，推動了相關技術的研發和創新，催生了新興產業的發展。與此同時，公眾也在持續關注低空經濟發展的潛在風險、監督管理、安全保障等多個方面。

今年4月，據中國民航局網站，中國民航局黨組書記、局長宋志勇表示，隨著一系列政策舉措推進實施，我國低空飛行服務保障體系基本成型。民航局將扎實推進低空飛行服務保障體系建設，更好服務我國低空經濟發展。

7月30日，低空頭部企業小鵬匯天與廣州飛機維修工程有限公司(以下簡稱GAMECO)達成戰略合作，在飛行器維修、零部件制造、工程服務及支持、人員培訓等方面開展合作，融合飛行汽車領域與大型民航客機維修及工程領域的技術與經驗，共同探索飛行汽車售后維修體系。

低空飛行是一個革新的領域，很多標準尚待建立和完善；而航空器的維修，是一個全面且嚴謹的過程。行業從業者告訴羊城晚報記者，航空器維修涉及結構檢查、系統維護、部件修理更換、軟硬件升級改裝、故障排除、文檔記錄管理、人員培訓等多個方面。

就在7月29日，廣州市發展和改革委員會發布了關于征集《廣州市低空經濟發展條例》意見和建議的公告，其中重點關注了公眾對于低空經濟發展中飛行安全與保障方面的意見建議，涵蓋低空試飛區建設、低空飛行活動服務、低空飛行活動安全主體責任及飛行安全保障等多個方面。

“安全一直是公眾關注低空經濟的焦點之一。”小鵬匯天副總裁仇明全表示，行業上下游企業以此為核心形成聯動，共同打造飛行汽車售后維修體系，建立更專業的持續適航體系，對于進一步推進飛行汽車的商業化進程，為行業和用戶帶來深遠的保障有深刻意義。

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