多家車(chē)企宣布停售燃油車(chē)

近期，長(zhǎng)安汽車(chē)以及長(zhǎng)城汽車(chē)旗下最大的整車(chē)板塊哈弗品牌宣布全面向新能源轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮直言，“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車(chē)的條件”。

中國(guó)汽車(chē)品牌宣布停售燃油車(chē)時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚不多見(jiàn)，但國(guó)際上已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。今年6月，歐洲議會(huì)在其通過(guò)的一份關(guān)于“在2035年于歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)”的議案中提出，“從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)。”

從當(dāng)前來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)“電動(dòng)化是未來(lái)大勢(shì)所趨”已經(jīng)形成了一致的預(yù)期。

今年3月，比亞迪宣布，停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，聚焦新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。砍掉燃油車(chē)業(yè)務(wù)，比亞迪日子過(guò)得很“紅火”。

比亞迪2022年上半年財(cái)報(bào)顯示，上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%，超過(guò)2021年全年凈利潤(rùn)(30.45億元)。

銷(xiāo)量方面，今年1~6月，比亞迪憑借純電(BEV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)三個(gè)支點(diǎn)撬動(dòng)了64.14萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比大增314.90%，超過(guò)2021年全年60.38萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

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