記者17日從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)獲悉，近日，在沈陽至山海關(guān)鐵路(以下簡稱沈山鐵路)大甸站，機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸，國鐵沈陽局百余名干部職工、多臺道岔搗固機(jī)正在進(jìn)行道岔搗固施工，標(biāo)志著沈山鐵路今年第一階段集中修作業(yè)正式啟動。

作為我國重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地，東北地區(qū)重工業(yè)比重大，糧食產(chǎn)量和商品糧調(diào)出量占全國比重高。全長426.8公里的沈山鐵路，是華北與東北間鐵路貨運(yùn)的重要通道，也是全國鐵路貨流密度最大的線路之一，日均開行貨運(yùn)列車近200列。為提升線路設(shè)備綜合質(zhì)量，國鐵沈陽局從3月中旬開始，調(diào)集4000余名干部職工和近120臺大型養(yǎng)路機(jī)械，利用接下來兩個月的時間，對沈山鐵路設(shè)備開展大規(guī)模集中整修，進(jìn)行線路清篩、更換軌枕、線路打磨等作業(yè)，保障沈山運(yùn)輸動脈安全暢通。

此次集中修是國鐵沈陽局今年首次大型施工會戰(zhàn)，面臨著施工戰(zhàn)線長、人員機(jī)具多、施工困難大以及春融帶來的設(shè)備變化等困難，國鐵沈陽局成立了集中修協(xié)調(diào)小組，精心設(shè)計(jì)集中修施工方案，對施工計(jì)劃落實(shí)、路料準(zhǔn)備、調(diào)運(yùn)組織、現(xiàn)場施工安全管理及施工技術(shù)管理等進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)和把關(guān)。為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本次集中修施工，國鐵沈陽局組織工務(wù)系統(tǒng)不斷創(chuàng)新組織方式、強(qiáng)化施工管理、提升作業(yè)效率，延長檢修周期，減少天窗數(shù)量，釋放運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量和效率共贏。

據(jù)了解，沈山鐵路第一階段集中修施工將完成線路清篩108.2公里、軌枕大修55395根、鋼軌大修69.1公里、道岔大修76組、道岔破底清篩47組、道床整治4公里、應(yīng)力放散45公里、線路機(jī)搗274公里、道岔搗固161組、線路打磨532公里、道岔打磨308組。通過本次集中修，將進(jìn)一步提升沈山鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率，為鐵路大動脈安全暢通筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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