從中鐵二十二局獲悉， 3月12日，由中鐵二十二局參建的浙江省高速公路網(wǎng)重要組成部分——瑞安至蒼南高速公路土建工程全部完工，標(biāo)志著全線實現(xiàn)貫通，正式進入通車倒計時階段。

作為浙江省在建橋隧比最高的山區(qū)高速公路，瑞蒼高速北起瑞安市高樓鎮(zhèn)，南抵蒼南縣錢庫鎮(zhèn)，全長52.6公里，橋隧占比達87%。全線設(shè)置10座樞紐互通，包含36座橋梁、7座隧道，構(gòu)建起連接龍麗溫、甬臺溫及甬臺溫復(fù)線三條高速的東西向快速通道，形成浙南山區(qū)與福建沿海的黃金走廊。

3月12日，隨著連接線最后一片梁板精準(zhǔn)落位，由中鐵二十二局參建的浙江省高速公路網(wǎng)重要組成部分——瑞安至蒼南高速公路土建工程全部完工，標(biāo)志著全線實現(xiàn)貫通，正式進入通車倒計時階段。圖為瑞蒼高速龍涵橋全景。(中鐵二十二局供圖)

工程建設(shè)過程中，中鐵二十二局攻克多項技術(shù)難關(guān)。針對南湖片區(qū)20米厚淤泥地質(zhì)，采用多樣化鉆孔平臺支撐形式和長護筒跟進技術(shù)，756根超長樁基提前兩月優(yōu)質(zhì)完成；在龍涵橋現(xiàn)澆箱梁施工中，運用智能監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)合龍標(biāo)高零誤差，獲評瑞蒼高速“美麗班組”稱號。通過建立智慧建設(shè)管理系統(tǒng)，隧道施工采用可視化監(jiān)管、3D激光斷面儀等先進技術(shù)，形成全方位的質(zhì)量管控矩陣。此外，項目團隊通過隱蔽工程可視化、危大工程清單化管理，建立了材料全周期追溯體系，確保施工過程透明可控，提升工程質(zhì)量和安全性。

“我們以數(shù)字化改革賦能安全生產(chǎn)。”中鐵二十二局項目負責(zé)人介紹，“通過“安防大腦”實時監(jiān)測高風(fēng)險工點，創(chuàng)新“安全碼”“積分制”等管理模式，構(gòu)建起網(wǎng)格化動態(tài)安全體系。”同時，項目團隊在施工中還采用的蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)使預(yù)制梁臺座循環(huán)效率提升25%，智慧化手段貫穿材料追溯、隱蔽工程管理等全流程。

瑞蒼高速是浙江省“十四五”規(guī)劃重點工程，途經(jīng)溫州市瑞安、平陽、龍港、蒼南四縣市，往西北可連接麗水等浙南山區(qū)，向東南可通往福建沿海地區(qū)。這條橫貫浙南山區(qū)的交通大動脈建成后，將改寫平陽縣“無高速”歷史，沿線四縣市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)“10分鐘上高速”，對進一步完善浙江高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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