中國首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號結(jié)束多國訪問后，回歸始發(fā)母港青島國際郵輪母港，在上海母港以外運營航線的異地“首秀”取得圓滿成功。當(dāng)日，4000余名旅客盡興而歸，5000余名旅客乘坐愛達(dá)·魔都號起航。據(jù)介紹，青島國際郵輪母港出入境人員當(dāng)日突破1.1萬人次，創(chuàng)歷史新高。

4月10日，愛達(dá)·魔都號靠泊青島國際郵輪母港。(無人機(jī)照片)青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局供圖

“感受太棒了。”乘坐愛達(dá)·魔都號歸來的青島游客姚守欽說，愛達(dá)·魔都號優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓他印象深刻，也讓他對青島郵輪旅游的未來充滿期待。“從精彩的歌舞表演到互動游戲，船上的娛樂活動每一刻都充滿驚喜與歡樂。”他說，希望能有更多郵輪從青島出發(fā)。

愛達(dá)·魔都號4月6日抵達(dá)青島，首次在上海母港以外運營航線，為青島乃至中國北方地區(qū)的郵輪市場注入新動能。據(jù)悉，2024年，青島運營始發(fā)港、訪問港航次21個，出入境旅客超7萬人次，其中外地客源占比接近50%；2025年預(yù)計6艘郵輪到青島運營、航次超40個，其中訪問港航次預(yù)計9個，將進(jìn)一步帶動高端入境旅游消費。

華夏國際郵輪總經(jīng)理、愛達(dá)郵輪董事局主席黎明表示，他們非常看好青島及周邊市場的增長潛力，因此將愛達(dá)·魔都號的異地“首秀”放在青島，“這既是對北方戰(zhàn)略布局的深化，也是希望當(dāng)?shù)叵M者可以率先體驗這艘‘國之重器’的獨特魅力”。

據(jù)介紹，2022年以來，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局持續(xù)引進(jìn)航線、豐富產(chǎn)品，重點面向黃河流域宣傳普及郵輪文化、培育客源市場，打響了“沿著黃河遇見海 登上郵輪看世界”品牌，依托重點產(chǎn)業(yè)項目走出一條“航線、客源、產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展、相互促進(jìn)的新路。

青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局常務(wù)副局長、市北區(qū)委副書記高波表示，未來，該局將持續(xù)優(yōu)化郵輪靠泊、游客通關(guān)等服務(wù)，繼續(xù)大力引進(jìn)始發(fā)港、訪問港航線以及大船、新船、好船，同時引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)更多“郵輪＋”產(chǎn)品，以打造更具活力的東北亞國際郵輪樞紐港。

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